Auto Control - tehnici și tactici de conducere defensivă și sportivă, o carte necesară oricărui șofer responsabil din România.

Pornește prudent fără niciun incident!

Cartea "Auto Control - tehnici și tactici de conducere defensivă și sportivă" este o lucrare scrisă de Norin Pausan și coordonată de Titi Aur, lansată oficial în Mai 2011 în București și în Cluj-Napoca.

De la început, cartea a fost primită cu un entuziasm considerabil din partea cititorilor și presei, demonstrând astfel nu doar interesul general pentru principiile de conducere defensivă, ci și caracterul său accesibil, ușor de parcurs și foarte practic.

Deși este o carte tehnică, "Auto Control" este scrisă într-un stil care o face accesibilă tuturor, adresându-se șoferilor care doresc să conducă autovehiculele în condiții de maximă siguranță, economie, ecologie și eficiență.

Lucrarea acoperă o gamă largă de subiecte generale și particulare legate de arta conducerii automobilului. Începând de la postura corectă la volan și mișcarea mâinilor și a picioarelor pe pedale, până la aspecte mai subtile, cum ar fi comportamentul și temperamentul autovehiculelor, descompunerea dinamică a virajelor, traiectoriile corecte, controlul derapajului și tehnici eficiente de abordare a virajelor, cartea acoperă toate aceste aspecte importante ale conducerii.

În ceea ce privește tactica conducerii sigure și inteligente, cartea prezintă principiile fundamentale ale conducerii defensive și abordează circulația în situații dificile, pornind de la premisa că o bună cunoaștere a tehnicilor de conducere a autovehiculului nu este întotdeauna suficientă pentru a evita situații extreme în trafic. Cartea pune accent pe necesitatea dezvoltării unei atitudini preventive, anticipative și responsabile în timpul conducerii.

Un aspect distinctiv al cărții este componenta practică, care este asigurată de prezența unei serii de exerciții vitale la sfârșitul lucrării. Aceste exerciții sunt ușor de practicat într-un poligon auto și sunt recomandate pentru a înțelege, asimila și aplica corect tehnicile prezentate în cursul lecturii. Această abordare consolidează învățarea și încurajează cititorii să-și exerseze abilitățile de conducere defensivă și sportivă mai ales în rândul începătorilor.

Așadar, cartea "Auto Control - tehnici și tactici de conducere defensivă și sportivă" este o resursă valoroasă tuturor șoferilor care doresc să-și îmbunătățească abilitățile de conducere. Cu o abordare accesibilă, practică și cuprinzătoare, cartea oferă o bază solidă de cunoștințe tehnice și tactici esențiale pentru a conduce autovehicule în condiții de siguranță, economie, ecologie și eficiență.

Cine este Titi Aur?
În 1986, Titi a debutat în cariera sa ca pilot la Raliul Brașovului, cu o mașină Dacia 1300.

Este primul pilot român, care a participat la un sezon complet de Campionatul Mondial de Raliuri în 2003. A obținut 2 puncte în ADAC Rallye Deutschland, pentru a termina pe locul 19 în Campionatul Mondial de Raliuri de Producție din 2003 (PCWRC). Aur este un prieten de multă vreme al șoferului WRC Manfred Stohl al Austriei.

În 2006, Titi Aur a câștigat un al optulea titlu național record de conducere a Mitsubishi Lancer Evo IX pentru OMV-Petrom Rally Team, în Campionatul Național de Raliuri din România (CNR), organizat de FRAS. În 2007, veteranul de raliu în vârstă de 43 de ani a trecut la echipa de raliuri Viola BkP pentru a apăra titlul de anul trecut, dar echipa a pierdut sponsorizarea în timpul sezonului. Aur a câștigat Raliul Avram Iancu din 2007, ultima sa victorie generală până în prezent. În 2010, în vârstă de 47 de ani, Titi Aur s-a întors pentru un sezon complet în CNR, alăturându-se echipei campioane Jack Daniel’s Rally Team, din nou cu un Mitsubishi Lancer Evo IX.

În total, Titi Aur a câștigat opt campionate românești: 1995, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2006.

În prezent, deține Academia Titi Aur, locul unde poți lua parte la diverse cursuri de conducere defensivă și experiențe auto (35 la numar), fiind cel mai complex autodrom din Europa de Est, care deține cele mai complexe cursuri de conducere defensivă.

Sfaturi utile și rute alternative la Autostrada Soarelui.

Întrucât această rută este sufocată în weekend-uri, vă ofer câteva sfaturi utile în acest sens:

1. Alimentează și plătește rovinieta înainte de a intra pe autostradă. 

2. Cumpără alimente şi apă de la alte benzinării din afara autostrăzii.

3. Folosește și toaletele de pe drum, nu doar cele din benzinării.

4. Alimentează şi plăteşte imediat, după care ieşi şi mută-ți maşina pentru următorul vehicul;

5. Plătește taxa de pod în benzinării/SMS la 7577, înainte sau ulterior trecerii libere prin staţia de taxare de la Fetești.

6. Păstrează în mers o distanţă corespunzătoare între vehicule pentru a opri în condiţii de siguranţă, la nevoie;

7. Respectă limitele legale de viteză pentru a nu pune în pericol viața celorlalți participanți la trafic (pentru cele 30 de minute nevrotice) 

8. Folosește cu încredere luminile de întâlnire;

9. Asigură-te şi apoi semnalizează când schimbi banda de circulaţie;

10. Pune imediat în funcţiune luminile de avarie când închei o coloană care opreşte/încetineşte brusc;

11. Acordă prioritate la ieşirea din spaţiile de servicii;

12. Nu circula sau opri pe banda de urgenţă, exceptând cazurile singulare, la nevoie;

13. Dacă numărul de autovehicule aflate în trafic este foarte mare, aşteaptă până ce intensitatea circulaţiei scade. Sau pleacă de joi și întoarce-te luni.

14. Înscrie-te la cursul de conducere defensivă al specialistului Titi Aur

Pentru evitarea aglomerației dinspre autostradă spre litoral, poți alege între cele două rute alternative:

1. Autostrada A2 - Ciocârlia - Mereni - DJ 381 Topraisar - DJ 391 Negru Vodă - DN 39 Mangalia

2. Autostrada A2 – DN39 - Agigea – DN 38 – Techirghiol – DJ393 Moșneni – DC 5 – 23 August – DN 39.

Pentru evitarea aglomerării autostrăzii A2 Constanţa – Bucureşti, iată câteva rute la dispoziție:

1. DN 2A Constanţa – Hârşova – Slobozia - Urziceni – DN 2 – Bucureşti;

2. A2 – Feteşti sau Drajna - DN 3A – Lehliu-Gară - DN 3 – Fundulea – Bucureşti;

3. DN 3 Constanţa – Murfatlar – Adamclisi – Ostrov (traversare cu bacul) – Călăraşi – DN 21 Călăraşi – Drajna - A2 Drajna – Bucureşti (sau, din municipiul Călăraşi - DN 3 – Lehliu-Gară – Fundulea – Bucureşti).

Drum bun și vacanță faină!